Útblástur í vegasamgöngum er 6,5% af heildarútblæstri landsins en um 25% af útblæstri geira sem eru á ábyrgð ríkisstjórnarinnar. Hér er um að ræða bruna á innfluttum fljótandi orkugjöfum. Um áramótin tekur kolefnisbókhald Parísarsáttmálins við Kyoto skuldbindingum. Kyoto skuldbindingar skiptast í tvö tímabil, það fyrra og svo hið seinna sem kennt er við Doha. Það fyrra tókst okkur standast, en þar var markmið ekki sett hátt. Við gáfum okkur svigrúm til að undanskilja losun á CO2 frá nýrri stóriðju, svigrúm til að telja til breytingar á landnotkun og skógrægt (þó lítið hafi verið gert í þeim málum) OG svigrúm til að auka annan útblástur um 10%! Undanþága fyrir nýja stóriðju var sérstakt ákvæði sem var gert fyrir Ísland og Liechtenstein.
Losun gróðurhúsalofttegunda og ferðamenn
Losun gróðurhúsalofttegunda og ferðamenn
Losun gróðurhúsalofttegunda og ferðamenn
Útblástur í vegasamgöngum er 6,5% af heildarútblæstri landsins en um 25% af útblæstri geira sem eru á ábyrgð ríkisstjórnarinnar. Hér er um að ræða bruna á innfluttum fljótandi orkugjöfum. Um áramótin tekur kolefnisbókhald Parísarsáttmálins við Kyoto skuldbindingum. Kyoto skuldbindingar skiptast í tvö tímabil, það fyrra og svo hið seinna sem kennt er við Doha. Það fyrra tókst okkur standast, en þar var markmið ekki sett hátt. Við gáfum okkur svigrúm til að undanskilja losun á CO2 frá nýrri stóriðju, svigrúm til að telja til breytingar á landnotkun og skógrægt (þó lítið hafi verið gert í þeim málum) OG svigrúm til að auka annan útblástur um 10%! Undanþága fyrir nýja stóriðju var sérstakt ákvæði sem var gert fyrir Ísland og Liechtenstein.